走私车俗称水车或者纯净水，水车是什么车
每一辆车都是在美国和中东的职业买手精挑细选的二手或者全新的汽车，然后由海运运回香港。因为香港是自由贸易港，在香港货物贸易是没有关税的，所有在香港也就不存在‘走私’这种说法。再找货运商用非正常的手段从香港运回国内，这相当于走私，因为我国当前的海关条款是禁止二手汽车进口交易的，交多少税也不行。这种车，在国内有一种称呼，叫做‘水车’，因为大多都是高档车，也叫‘水豪车’。其实这就和手机区分港版水货和大陆行货一样，而‘水货’不受法律保护，因为你没给保护费（各种税费）。
保守估计，现在全国在路上跑的套牌车大概在200多万辆。也许你的某个朋友的豪车就是买的水车。
现在来说比较常见的车型主要是宝马7系、X5、X6、M级。奥迪A8、Q7、RS，奔驰S、R、GL、ML、AMG。路虎则有揽胜及发现，以及各类跑车。总体来说基本都是国内售价在80万以上的车。
国内进口车贵在哪？水车便宜在哪？
懂车或懂经济的人都知道，国内进口新车比北美贵了大约2到3倍，二手车更是如此，这并不是外国车商黑我们的钱，其实是国家政策造成的。我国现在大力发展汽车经济，入贸以来更是如此。国家的政策目的是保护国内弱小的汽车制造产业。大家想想，如果把国外的汽车不加任何税费的进来，和国产汽车一个市场竞争。那将是个什么后果？国产的汽车制造商无疑会全军覆没!废话不多说了，直接数据说话。
综合税率=基本关税（25%）+排量消费税（10%-40%）+增值税。
关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。排气量4升以上是40%的消费税，3升-4升是25%。消费税算法不是用乘的，而是用除，即price/(1-25%)
算法公式：
成本*（1+关税）*排量消费税*（1+增值税）
例：一台排量4.0的车，裸车成本100万，那么进口后的基础成本为:
100*(1+25%)*(1/(1-25%))*(1+17%)=195万
裸车成本100万不变，如果是5.0排量，价格是244万
（以上只包含了成本和进贡给天朝的部分，并没包含购置税与经销商所需要的成本与利润，以及运费和保费）
而水车，用非正常的手段进入的国内，中间过滤掉了天朝的要收取的一大部分，另外，因为是非新车，是美国的二手车价格。就像上面的数据标的。一台美国售价100万5.0排量的车，在国内买新车的话，价格要接近300万。而要从这里买的话，3年车龄大概50万左右，如果要预定新车的话，也是要100万多一点，所有价格能差别这么大，性价比超高。
水车的车况好不好？
正是因为以上的情况，所有更多的选择在美国进货。而且在进货时，都会选那种无事故、保养得当、2-3年的‘准新车’。因为这行的特殊性，无法签正规的买卖合约，所以不是非常熟悉的买家，需付50%定金预定没有的现车，然后在从国外给你寻找满意的车。但是大部分的车，基本都是自己挑好车买回来，然后囤货，囤的货都是车商自己掏的现金。
美国等中东国家的车实在太多太多，供完全大于求，从这个的立场来说，不可能不挑好车，挑些毛病车回来也是自找麻烦。车问题越多，也就越难卖，本来就是薄利多销的模式，如果囤货3个月还没卖，对这些汽车搬运工来说绝对是悲剧。
